Нови извештај Грифит азијског института Универзитета Грифит у Аустралији открива да, 10 година након покретања кинеске иницијативе „Појас и пут“, кумулативна укупна инвестиција премашује 1 билион долара. Ово укључује око 634 милијарде УСД у уговорима о изградњи и 419 милијарди УСД у нефинансијским инвестицијама.
Аутори примећују да је 2023. године, по први пут, преко 50% инвестиција Иницијативе Појас и пут обављено преко кинеских инвеститора који су узимали удео, а не кроз уговоре о изградњи. Ово последње се обично финансира путем зајмова које дају кинеске финансијске институције или уговарачи, често уз гаранције земље домаћина.
Прошле године Африка је надмашила Блиски исток, поставши прворангирани регион на свету. Пројекти Појас и пут постали су мета након што су инвестиције на афричком континенту порасле за 114%, а грађевински пројекти за 47%. Кинеске инвестиције у Латинској Америци и на Карибима такође су се удвостручиле прошле године.
Студија показује да су у 2023. кинеска улагања у сектор метала и рударства у вези са појасом и путем достигла 19,4 милијарде долара, што представља повећање од 158% у односу на 2022. годину, достижући историјски максимум.
Улагања у минерале и метале усмерена су на трансформацију зелене енергије, при чему је бакар заузимао највеће учешће у новонајављеним пројектима прошле године, а следе значајна улагања у литијум, никл и уранијум.
Осим успостављања великог погона за прераду бакра у Саудијској Арабији, рударске инвестиције су првенствено концентрисане у различитим земљама у Индонезији, Африци и Јужној Америци.
Примери укључују улагања у вертикалну интеграцију највећег светског произвођача батерија, Цонтемпорари Амперек Тецхнологи Цо. Лимитед (ЦАТЛ), која је од ПТ Анека Тамбанг (Антам) купила удео у индонежанским правима на ископавање никла.
Литијумски пројекат у Малију привукао је инвестиције кинеских компанија Јиангки, Ганфенг и Хаинан Мининг (преко куповине Кодал Минералс). Зхејианг Хуаиоу Цобалт је пустио у рад фабрику за прераду литијума у Зимбабвеу.
Извештај указује да су улагања у производњу батерија и електричних возила такође забележила значајан раст, достигавши скоро 10 милијарди долара. У 2023., највећи инвеститор у оквиру Иницијативе Појас и пут био је ЦАТЛ, који је чинио преко 15% укупних расхода, а следи Зијин Мининг са 11%.
Зхејианг Хуаиоу Цобалт је допринео скоро 9%, док су ЦМОЦ (раније Кинески молибден) и Минметалс имали преко 5% удела у укупној инвестицији од 924 милијарде долара у 2023.
Гледајући унапред до 2024. године, Институт за Азију Грифит очекује да Кина додатно ојача своје учешће у Иницијативи Појас и пут, фокусирајући се на национална партнерства у обновљивој енергији, рударству подржаном ресурсима и сродним технологијама, укључујући батерије за електрична возила.